我國很多冰雪項(xiàng)目起步晚、底子薄，但在北京2022年冬奧會上，中國冰雪健兒不僅實(shí)現(xiàn)了全項(xiàng)目參賽，還屢創(chuàng)佳績。在本屆冬奧會的備戰(zhàn)中，科技助力功不可沒。

　　成功完成“頭盔攻關(guān)”

　　沒有運(yùn)動員、沒有訓(xùn)練場地、沒有訓(xùn)練裝備，鋼架雪車在中國的起步是真正的“從零開始”。

　　建隊(duì)7年后，在北京冬奧會上，中國鋼架雪車隊(duì)歷史性地派出4人參賽，男選手閆文港斬獲一枚寶貴銅牌，殷正獲得男子第5名；趙丹、黎禹汐分別獲得女子第9名和第14名。

　　通過跨界跨項(xiàng)選材解決了人才問題后，隊(duì)伍一開始只能在冬季輾轉(zhuǎn)歐洲和北美地區(qū)，租用或是重新利用其他隊(duì)伍淘汰的器材，一點(diǎn)點(diǎn)去熟悉每一條賽道的特性，因?yàn)槠鞑牟缓线m影響訓(xùn)練質(zhì)量在所難免。而在夏天，隊(duì)員們在國內(nèi)進(jìn)行一部分體能訓(xùn)練時(shí)，則主要利用由輪子替代鋼刃的模擬訓(xùn)練器，苦練推車出發(fā)技術(shù)。

　　隨著國家雪車雪橇中心的建成，其配套的一座專門練習(xí)賽道出發(fā)的訓(xùn)練館讓隊(duì)員們終于可以進(jìn)行專業(yè)的出發(fā)訓(xùn)練。在這項(xiàng)以出發(fā)為主導(dǎo)的運(yùn)動項(xiàng)目中，數(shù)字化科學(xué)訓(xùn)練輔助平臺的投入使用，讓隊(duì)員的每一次推車滑行速度與效率如何以及哪些細(xì)節(jié)需要提升，都有數(shù)據(jù)可循。

　　此外，鋼架雪車國家隊(duì)還擁有了自己的器材，以往租借與回收利用他人的器材也成為歷史。在二七國家冰雪運(yùn)動訓(xùn)練科研基地，隊(duì)員們還可以利用風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，掌握在鋼架雪車上滑行的最佳姿態(tài)，并對器材進(jìn)行測試和改進(jìn)。

　　“工欲善其事，必先利其器”，以往在鋼架雪車賽場上，歐美運(yùn)動品牌設(shè)計(jì)和制造的比賽服、頭盔與釘鞋占據(jù)主流，中國運(yùn)動員很難買到合適的裝備。北京冬奧會上，鋼架雪車運(yùn)動員的裝備從頭盔到比賽服，再到手套、釘鞋，從頭到腳閃耀著“科技冬奧”的光芒。

　　北京冬奧周期，科研人員組織了“頭盔攻關(guān)”，最終選用硬度相當(dāng)于鋼的5倍而密度只有鋼的一半的航天級碳纖維材料來制作頭盔。同時(shí)，根據(jù)運(yùn)動員頭顱特點(diǎn)進(jìn)行定制打造，殷正的“游龍虎冠”個(gè)性十足，展示了中國年青一代運(yùn)動員的朝氣和風(fēng)采。

　　由國產(chǎn)品牌安踏自主研發(fā)的釘鞋，其釘子全部是3D打印的鈦合金結(jié)構(gòu)，重量更輕、又能有效減小風(fēng)阻，經(jīng)反復(fù)測試，這款戰(zhàn)靴在起跑推進(jìn)階段相較其他品牌可平均提高0.023秒。推車起跑是鋼架雪車比賽中最重要的技術(shù)環(huán)節(jié)，能夠在這一階段提升速度，可謂意義重大。

　　模擬多個(gè)項(xiàng)目真實(shí)賽場

　　二七國家冰雪運(yùn)動訓(xùn)練科研基地中，廣泛應(yīng)用于航空航天的六自由度運(yùn)動平臺被引入中國冰雪健兒的冬奧備戰(zhàn)，運(yùn)動員不再受季節(jié)、天氣和環(huán)境等因素影響，隨時(shí)可以進(jìn)行模擬真實(shí)比賽場地的訓(xùn)練。覆蓋了鋼架雪車、雪車、雪橇、高山滑雪、平行回轉(zhuǎn)、冬季兩項(xiàng)等項(xiàng)目。

　　六自由度團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人宋小東介紹，六自由度運(yùn)動平臺的核心是將航空的模擬訓(xùn)練理念引入到體育領(lǐng)域，通過六自由度平臺的技術(shù)，包括VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、體育項(xiàng)目的數(shù)字仿真技術(shù)，為運(yùn)動員提供一個(gè)逼真的、和賽道一樣的訓(xùn)練環(huán)境。

　　如鋼架雪車訓(xùn)練系統(tǒng)建立起了1比1模擬賽道系統(tǒng)，運(yùn)動員在模擬器上從出發(fā)到終點(diǎn)，以1分鐘計(jì)算，一個(gè)小時(shí)可以進(jìn)行30至40次訓(xùn)練，運(yùn)動員在有限的時(shí)間里，訓(xùn)練次數(shù)得到幾何級增加，有助于熟悉賽道，形成肌肉記憶。

　　而在越野滑雪訓(xùn)練系統(tǒng)上，可以重點(diǎn)訓(xùn)練運(yùn)動員的手部力量，控制上坡、下坡不同的配速以及滑行頻率，進(jìn)行迭代的重復(fù)訓(xùn)練。此外，教練員通過模擬系統(tǒng)提供的采集數(shù)據(jù)，還可以了解到隊(duì)員的技術(shù)特點(diǎn)，讓訓(xùn)練更加有的放矢。

　　風(fēng)洞在北京冬奧備戰(zhàn)中的應(yīng)用，有力地幫助了中國冰雪運(yùn)動員用科技換時(shí)間。跳臺滑雪運(yùn)動員通過在風(fēng)洞中體驗(yàn)姿態(tài)的把控，塑造肌肉記憶，將空中飛行2秒鐘的感受，放大到風(fēng)洞中的5分鐘、10分鐘，體會毫厘之間的偏差，形成肌肉群的條件反射。

　　作為首個(gè)征戰(zhàn)冬奧會北歐兩項(xiàng)比賽的中國選手，趙嘉文在談到科技對訓(xùn)練的幫助時(shí)表示：“如果沒有像風(fēng)洞這樣的科技助力，讓我迅速掌握跳臺滑雪的技術(shù)，我還只是一個(gè)越野滑雪運(yùn)動員。”

　　比賽服防切割強(qiáng)度超鋼絲

　　以往我國冰雪高水平運(yùn)動員的比賽服大多需要國外定制，為了給中國運(yùn)動員提供更加符合自身特點(diǎn)的裝備，國家冬季運(yùn)動服裝裝備研發(fā)中心于2019年底在北京服裝學(xué)院正式成立。由北服團(tuán)隊(duì)牽頭，聯(lián)合6所高校、4個(gè)企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，研究內(nèi)容涉及紡織工程、服裝設(shè)計(jì)與工程、機(jī)械工程(摩擦學(xué))、熱物理、生物力學(xué)、體育科學(xué)等六個(gè)學(xué)科，解決專業(yè)比賽服“快、護(hù)、暖、美”四個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)競速類項(xiàng)目服裝、防護(hù)材料及裝備、耐低溫保障材料及裝備、技巧類項(xiàng)目服裝四類產(chǎn)品創(chuàng)新。

　　高速的冰上滑行需要對抗相當(dāng)于十幾級大風(fēng)的空氣阻力，專業(yè)速滑比賽服既能幫助運(yùn)動員減少阻力，又能保護(hù)運(yùn)動員免受意外傷害。研發(fā)團(tuán)隊(duì)在全球范圍內(nèi)搜集和測試了150多種面料的基礎(chǔ)性能，應(yīng)用于服裝減阻設(shè)計(jì)中。

　　武大靖展示了他的戰(zhàn)服中多個(gè)部位的防切割設(shè)計(jì)，這是研發(fā)團(tuán)隊(duì)在參考了全世界100多種面料后，最終成功研制出的一種防切割面料，采用最新的360度全身防切割技術(shù)，防切割強(qiáng)度達(dá)到鋼絲的15倍。

　　研發(fā)團(tuán)隊(duì)為花樣滑冰隊(duì)設(shè)計(jì)的比賽服“考斯滕”是“美”字的集中體現(xiàn)?；ɑ荣惙纫p，又要保證運(yùn)動員能夠完成各種高難度技術(shù)動作，更重要的是還要“好看”。4年來，北服團(tuán)隊(duì)一共為花樣滑冰隊(duì)設(shè)計(jì)了170套比賽服。花樣滑冰是一項(xiàng)體現(xiàn)藝術(shù)的運(yùn)動，花樣滑冰比賽服的設(shè)計(jì)也是一個(gè)綜合的藝術(shù)創(chuàng)作過程。設(shè)計(jì)師不僅要了解運(yùn)動員的節(jié)目，還要兼顧運(yùn)動員的身材、個(gè)性、喜好、審美等，每一件衣服都是獨(dú)一無二的。

　　北京冬奧會上，中國花樣滑冰隊(duì)8名參賽選手已全部亮相，以王詩玥和柳鑫宇在自由舞中穿著的“青山”“綠水”為代表的中國風(fēng)比賽服美出了圈，在冬奧會的舞臺向世人展現(xiàn)了中國傳統(tǒng)文化的深遠(yuǎn)意境。

　　“獵豹”營造沉浸式觀賽體驗(yàn)

　　奧林匹克廣播服務(wù)公司首席執(zhí)行官伊阿尼斯·埃克薩科斯表示，這可能是他經(jīng)歷過的歷屆冬奧會轉(zhuǎn)播基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量最高的一次。“這得益于中國5G技術(shù)在世界范圍內(nèi)的領(lǐng)先。”?？怂_科斯說。5G+4K/8K超高清視頻直播已成為北京冬奧會的一大亮點(diǎn)，使世界各地觀眾無論身處何地都能欣賞到精彩賽事，都能獲得沉浸式的觀賽體驗(yàn)。

　　安裝在國家速滑館的“超高速4K軌道攝像機(jī)系統(tǒng)”因其快速敏捷而被稱為“獵豹”系統(tǒng)，這項(xiàng)由中國自主研發(fā)的特種攝像設(shè)備在本屆冬奧會上是首次亮相。中央廣播電視總臺特種設(shè)備科高級工程師趙偉介紹，在冬奧會速滑比賽中，運(yùn)動員速度可達(dá)到每秒15至18米，約等于時(shí)速50公里，頂尖運(yùn)動員速度可達(dá)時(shí)速70公里，而“獵豹”設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能達(dá)到每秒25米，約等于時(shí)速90公里，這是它能夠?qū)崟r(shí)捕捉到精彩畫面的關(guān)鍵因素。

　　安裝在首都體育館的由40臺4K超高清攝像機(jī)陣列加上3臺8K超高清VR攝像頭組成的圖像捕捉系統(tǒng)，被稱作“飛貓”系統(tǒng)，它主要為裁判提供全角度的賽事回放依據(jù)，輔助裁判做出判罰。在短道速滑比賽中，賽場上任何細(xì)微的動作在“飛貓”陣列的眼皮底下都能被清晰捕捉。男子5000米接力半決賽中，中國選手李文龍?jiān)诨兄兴さ?，通過多角度超高清慢鏡回放，李文龍與加拿大選手冰刀相碰的畫面清晰地展現(xiàn)在裁判眼前，裁判根據(jù)規(guī)則將中國隊(duì)判進(jìn)決賽。這也要多虧了“飛貓”系統(tǒng)的火眼金睛，同時(shí)也讓觀眾擁有了“裁判視角”。

　　毫無疑問，科技已經(jīng)滲透到體育賽事的方方面面，在冬奧會賽場體育競技的背后，也是一場科技競賽。北京冬奧會上，中國科技讓世界點(diǎn)贊。

　　本版撰文 本報(bào)記者 田 潔