北京時間7月8日消息，2010年環(huán)法第4賽段比賽中藍波車隊的意大利車手佩塔奇獲得本賽段冠軍，坎塞拉拉以18小時28分55秒繼續(xù)穿上領(lǐng)騎黃衫，上屆冠軍康塔德以落后1分40秒排第9，而阿姆斯特朗仍然落后2分30秒排第18位。

　　第三賽段爆胎事件不但讓阿姆斯特朗奪取環(huán)法勝利的希望變得渺茫，同時還讓美國無線電工作室車隊內(nèi)部漸生猜忌。第四賽段結(jié)束后，阿姆斯特朗稱他和隊友們本應(yīng)更好的處理鵝卵石賽道，無奈的是他卻遭遇爆胎，喪失了寶貴的時間。

　　“事后看來，作為一支車隊，第三賽段我們可以騎得更好些?？纯次覀冊邬Z卵石賽道上的位置，這對車隊的成績有很大影響。”他說“相比騎在鵝卵石上，騎在賽道邊可以更平順一些。”一些車手利用賽道邊緣減少騎行在石頭上的顛簸。阿姆斯特朗花了45秒換了新胎，康塔德、施萊克這樣的對手風行而過，丟掉的時間對于艱苦的環(huán)法大賽來說是非常珍貴的。

　　朗哥自1999年到2005年統(tǒng)治環(huán)法七年之久，他經(jīng)常對隊友們的幫助不吝贊美之詞，當然那是運氣也總是站在他的一邊?，F(xiàn)在阿姆斯特朗正在收到煎熬，他也將責難指向隊友。他說：“有人說，你可以創(chuàng)造運氣，而我們創(chuàng)造了自己的壞運氣。我們才是始作俑者，除了自己，我們不能埋怨任何人。”

　　周三比賽出發(fā)前阿姆斯特朗離開球隊大巴的時候受到車迷們熱烈的歡迎，他花了很長時間才找到出發(fā)線，而因此沒有在出發(fā)臺前檢錄--被罰款94美元。

　　美國無線電工作室車隊的經(jīng)理布魯尼爾是阿姆斯特朗的老朋友，他說蘭斯和整個車隊都非常沮喪，因為他落后施萊克和康塔德--這兩人是優(yōu)秀的爬坡選手，而在進入山地賽段前他們已經(jīng)占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢。“但是還有兩周半的時間，發(fā)生在我們身上的事情有可能在明天發(fā)生在別人身上。”布魯尼爾說。

　　阿姆斯特朗認為車隊的戰(zhàn)術(shù)需要作出改變，但是他不確定如何改變。他說：“200個車手都有自己的戰(zhàn)術(shù)，你必須對此及時做出針對性的回應(yīng)和調(diào)整。”第二賽段遭遇撞車，第三賽段又被爆胎，好在周三的比賽阿姆斯特朗沒有再發(fā)生什么意外，他說：“我可不想連續(xù)三天遭遇不幸，很高興看到每個人都還不錯。”說起如何對付壞運氣，朗哥回答到：“只能直面應(yīng)對！總會有撞車，總會有意外，遇到極端情況，你無能為力。”

　　(呂敏)